Đường vành đai 2 Hà Nội: Quy hoạch - Tiến độ dự án mới nhất

* Thông tin bài viết chỉ mang tính tổng hợp và tham khảo, không phải ý kiến chuyên gia!

Giới thiệu đường vành đai 2 

Với tổng chiều dài là 43,6 km, đường vành đai 2 là tuyến giao thông đường bộ nội đô khép kín của thủ đô Hà Nội, chạy qua địa bàn 8 quận huyện: Long Biên, Thanh Xuân, Hai Bà Trưng, Đống Đa, Ba Đình, Tây Hồ, Cầu Giấy, Đông Anh. Bên cạnh đó, có 2 cây cầu vượt qua sông Hồng trên tuyến đường vành đai 2 là cầu Vĩnh Tuy và cầu Nhật Tân và 1 cây cầu vượt sông Đuống là cầu Đông Trù.

Hiện dự án đường vành đai 2 đang được mở rộng từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã tư Sở (đường Trường Chinh - Đại La - Minh Khai) kết hợp với đường trên cao từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã tư Sở và đang quy hoạch mở rộng đoạn từ Ngã tư Sở đến Cầu Giấy. Tính đến năm 2016, việc mở rộng đoạn đường từ Ngã tư Sở - Nhật Tân đến Vĩnh Tuy (là các đường Láng, Bưởi, Võ Chí Công, Võ Nguyên Giáp, Trường Sa, Lý Sơn, Nguyễn Văn Linh, Đàm Quang Trung) đã được hoàn thiện.

Theo quy hoạch, tuyến đường vành đai 2 chạy qua các điểm sau:

• Cầu Vĩnh Tuy - Minh Khai -> Đường Đại La - Ngã tư Vọng;
• Đường Trường Chinh - Ngã Tư Sở;
• Đường Láng - Cầu Giấy;
• Đường Bưởi -> Đường Võ Chí Công -> Cầu Nhật Tân - Đường Võ Nguyên Giáp;
• Đường Trường Sa - Cầu Đông Trù -> Đường Lý Sơn - Cầu chui Gia Lâm;
• Đường Nguyễn Văn Linh -> Đường Đàm Quang Trung - Cầu Vĩnh Tuy.

Bản đồ quy hoạch đường vành đai 2 

Theo quy hoạch đường vành đai 2, điểm đầu và điểm cuối được tính từ cầu Vĩnh Tuy. Cây cầu bắc qua sông Hồng, kết nối phố Minh Khai (Hai Bà Trưng) với phố Đàm Quang Trung (Long Biên), dài là 3,7km, rộng 19m và được khởi công từ năm 2005, hoàn thành vào năm 2010.

Sau cầu Vĩnh Tuy là đường vành đai 2 trên cao kết nối đến Ngã Tư Sở có chiều dài 5,1km, được khởi công vào tháng 4/2018.

Đi qua Ngã Tư Sở là đoạn Nhật Tân – Xuân La – Bưởi – Cầu Giấy với điềm đầu nối với đường Võ Chí Công, chiều dài 6,4km, đã khởi công vào tháng 3/2012 và chính thức đi vào vận hành tháng 1/2016. Tuyến đường này góp phần rút ngắn thời gian di chuyển của người dân từ Nhật Tân đến Cầu Giấy và giảm áp lực giao thông trên tuyến đường Bắc Thăng Long – Nội Bài.

Với chiều dài khoảng 3,9km, cầu Nhật Tân được mệnh danh là cây cầu dây văng lớn nhất Việt Nam. Khánh thành vào tháng 1/2015 đồng bộ với tuyến đường Nhật Tân – Nội Bài, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ cảng hàng không quốc tế Nội Bài đến trung tâm thủ đô.

Được biết đến là một trong những tuyến đường hiện đại bậc nhất thủ đô, đường Võ Nguyên Giáp (hay đường cao tốc Nội Bài - Nhật Tân) sở hữu tổng kinh phí đầu tư xây dựng là 6.742 tỷ đồng và có chiều dài toàn tuyến là 10,5km, chiều rộng 70 – 100m.

Đây là tuyến đường dài nhất trong các dự án thuộc đường vành đai 2, đường 5 kéo dài gồm đường Trường Sa, Hoàng Sa và Lý Sơn. Với chiều dài 13,3km, tuyến đường này khởi công từ năm 2005 và bắt đầu đi vào hoạt động từ năm 2014. Đường 5 kéo dài bắt đầu từ khu đô thị Vân Trì, nối đến các xã Kim Nỗ, Vĩnh Ngọc, Xuân Canh giao với đường QL3, vượt qua sông Đuống bằng cầu Đông Trù và kéo dài tới cầu Chui (Long Biên).

Cây cầu Đông Trù là cây cầu duy nhất nằm trong dự án vành đai 2 bắc qua sông Đuống. Với chiều dài 1,24km, rộng 55m, cây cầu này được xây dựng theo kiểu vòm ống thép và chính thức thông xe từ tháng 10/2014.

Lợi ích kết nối của vành đai 2

Giảm thiểu ùn tắc khu vực nội đô

Có thể thấy lợi ích lớn nhất mà dự án đường vành đai 2 mang lại chính là khả năng tháo gỡ khó khăn trong vấn đề ùn tắc giao thông của thành phố. Việc người dân di chuyển giữa các tỉnh thành không cần đi qua những tuyến đường trong nội đô giúp giảm tải tình trạng ách tắc. Điều này vốn đang là thách thức của các cấp chính quyền thành phố khi dân số Hà Nội đang liên tục gia tăng. Bên cạnh đó, vành đai 2 cũng tạo cho người dân có nhiều sự lựa chọn khi tham gia giao thông, giúp việc di chuyển trở nên thông thoáng và dễ dàng hơn. 

Thúc đẩy thông thương vận tải của người dân 

Với việc kết nối thuận tiện giữa các tuyến đường nội - ngoại thành đã góp phần thúc đẩy các hoạt động giao thương, vận tải, thông thương mua bán trong khu vực của người dân một cách rõ nét. Bên cạnh đó, đường vành đai 2 cũng góp phần thúc đẩy giá trị bất động sản của nhiều dự án mà nó đi qua tăng lên nhanh chóng.

Thuận lợi di chuyển cho tỉnh đồng bằng Bắc Bộ vào nội đô

Tuyến đường vành đai 2 xuyên qua tổng cộng 8 quận huyện khác nhau của thành phố Hà Nội là Long Biên, Thanh Xuân, Hai Bà Trưng, Đống Đa, Ba Đình, Tây Hồ, Cầu Giấy, Đông Anh. Với việc kéo gần khoảng cách địa lý, thuận tiện trong việc lưu thông, tuyến đường này giúp các khu vực ngoại thành dễ dàng tiếp cận đến trung tâm thành phố hơn.

Tiến độ đường vành đai 2 trên cao 

Hiện nay, TP. Hà Nội đang tập trung mở rộng đoạn đường từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Vọng và đường vành đai 2 trên cao từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở. Với tổng vốn đầu tư được TP. Hà Nội phê duyệt khoảng 9.400 tỷ đồng, chi phí dự án đường vành đai 2, đoạn cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở để giải phóng mặt bằng là 4.194 tỷ đồng và hơn 5.200 tỷ đồng còn lại là để xây dựng, lắp đặt, tư vấn dự án và các chi phí khác.

Vị trí đường vành đai 2 trên cao 

Dự án xây dựng đường Vành đai 2, đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở được khởi công từ tháng 4/2018 bao gồm tuyến đường bộ trên cao và mở rộng dưới thấp. Tổng chiều dài của tuyến đường là khoảng 5,1 km, do Tập đoàn Vingroup làm chủ đầu tư. Tiến độ đường vành đai 2 trên cao, đoạn Vĩnh Tuy - Ngã Tư Vọng - giai đoạn 2 đang trong quá trình thi công, dự kiến hoàn thành toàn bộ phần đường trên cao trong năm 2023. 

Điểm đầu của dự án nằm ở phía Nam cầu Vĩnh Tuy, đoạn cổng chào Khu đô thị Times City. Các hạng mục của dự án bao gồm cầu chính có bề mặt 19m, cầu dẫn với bề mặt 7m và các nhánh dẫn kết nối đến các đường bên dưới tại 3 vị trí là cầu Vĩnh Tuy, Ngã Tư Vọng và Ngã Tư Sở. 

Vành đai 2 trên cao chuẩn bị về đích 

Hiện nay, phần đường trên cao đang được hoàn thiện từ điểm đầu Vĩnh Tuy đến hết nút giao tại ngã tư Bạch Mai - Minh Khai. Trong khi đó, phần đường dưới thấp toàn tuyến cơ bản được mở rộng và đưa vào sử dụng một phần. Các hạng mục vỉa hè, trồng cây xanh đã hoàn thành. Về cơ bản, dự án đã hoàn thành thô nhiều đoạn đường và đang tiếp tục thi công đến điểm cuối tiếp giáp với nút giao Ngã Tư Vọng. 

Phần đường trên cao của dự án được nhà thầu thi công sử dụng công nghệ đổ bê tông tại chỗ trên giàn giáo di động MSS. Đây là dự án đường trên cao đầu tiên của thủ đô sử dụng công nghệ này, đổ dầm trực tiếp và không cần vận chuyển dầm bê tông bằng xe hạng nặng tới công trình. Đường vành đai 2 trên cao khi hoàn thành kết hợp với đường đi dưới thấp sẽ giúp hoàn chỉnh đồng bộ mạng lưới giao thông tuyến. Việc sớm hoàn thiện tuyến Vành đai 2 giúp giảm áp lực giao thông cho tuyến Vĩnh Tuy – Ngã Tư Vọng – Ngã Tư Sở, tuyến đường vẫn luôn là một trong trong những điểm nghẽn giao thông tại thủ đô. Ngoài ra, trong tương lai, tuyến đường vành đai 2 được hoàn thành sẽ góp phần thúc đẩy năng lực vận tải của tuyến đường này lên gấp đôi nhờ lộ trình đi qua Vinhomes Ocean Park. 

Kết

Trên đây là những thông tin tổng quan về quy hoạch và tiến độ của dự án đường vành đai 2 Hà Nội. Cùng với đó là những lợi ích vượt trội của tuyến đường khi kết nối đến hai dự án lớn của Vinhomes là Times City và Vinhomes Ocean Park.

* Thông tin bài viết chỉ mang tính tổng hợp và tham khảo, không phải ý kiến chuyên gia!