Vị trí và bản đồ quy hoạch dự án cầu Ngọc Hồi

* Thông tin và hình ảnh bài viết chỉ mang tính chất tham khảo, người đọc cần liên hệ các đơn vị tư vấn chuyên môn để được giải đáp chính xác nhất!

Vị trí cầu Ngọc Hồi ở đâu?

Vào ngày 4/4/2016, Phó chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân thành phố Hà Nội - ông Nguyễn Thế Hùng đã ký quyết định phê duyệt quy hoạch lộ trình tuyến đường vành đai 3,5 kết nối từ quốc lộ 6 đến chân cầu Ngọc Hồi. 

Cụ thể, điểm đầu của đường vành đai 3,5 là đoạn giao với quốc lộ 6 (Quang Trung, Hà Đông) và điểm cuối là nút giao với đường Pháp Vân, Cầu Giẽ. Đoạn kết này sẽ nối với cầu Ngọc Hồi qua sông Hồng và đến Gia Lâm.

Theo bản đồ quy hoạch, dự án cầu Ngọc Hồi có vị trí 2 đầu nằm ở địa bàn xã Văn Đức (huyện Gia Lâm) và huyện Thanh Trì. Cầu Ngọc Hồi được xây dựng hướng sang xã Văn Đức sẽ liền kề với thị trấn Văn Giang (Hưng Yên), nhờ đó tăng cường khả năng kết nối giữa các khu vực.

Theo quyết định số 1572/QĐ-UBND, việc tổ chức giao thông, chỉ giới đường đỏ ở các nút giao và giải pháp di chuyển sẽ được xác định cụ thể trong quá trình lập dự án và đề xuất lên các cấp thẩm quyền phê duyệt.

Xung quanh vị trí cầu Ngọc Hồi được quy hoạch rất nhiều dự án khu đô thị lớn. Huyện Văn Giang với tổng quy mô hơn 7000 ha vốn là nơi có rất nhiều đất nông nghiệp. Đặc biệt, trong những năm gần đây, tốc độ đô thị hóa ở khu vực này ngày càng có dấu hiệu tăng nhanh bởi sự xuất hiện của các khu đô thị. 

Một số dự án bất động sản nổi bật sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ cầu Ngọc Hồi phải kể đến như tổ hợp chung cư thương mại Tecco Thanh Trì, dự án IEC Thanh Trì, khu đô thị Ecopark, Đại an, Dream City… Các dự án kể trên đều nằm trong bán kính 6 km của cầu Ngọc Hồi. 

Đặc biệt nhất phải kể đến khu đô thị Thành phố biển hồ Vinhomes Ocean Park thuộc xã Đa Tốn, huyện Gia Lâm, chỉ cách cầu Ngọc Hồi 7km. Dự kiến sau khi cầu Ngọc Hồi đi vào hoạt động, dự án Vinhomes Ocean Park sẽ ngày càng thu hút được đông đảo cư dân tới sinh sống và khách tham quan ghé chơi.

>>> Có thể bạn quan tâm: Cầu Long Biên Hà Nội ở đâu? Khám phá chi tiết từ A - Z

Bản đồ quy hoạch cầu Ngọc Hồi mới nhất

Dự án cầu Ngọc Hồi được tiếp nối từ đường vành đai 3,5 chạy qua sông Hồng, đến xã Văn Đức (huyện Gia Lâm). Đường vành đai 3,5 kết nối lên cầu sẽ đi qua cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, ở phía đê sông Hồng.

Vành đai 3,5 nối với cầu Ngọc Hồi dự kiến đã phê duyệt chỉ giới đỏ. Theo đó, đường vành đai 3,5 sẽ thuộc địa bàn huyện Thanh Trì, cắt qua quốc lộ 1A, đường Trần Thủ Độ. Đoạn cuối hướng về phía cầu Ngọc Hồi sẽ có nhiều nút giao như nút giao đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, nút giao đường Ngọc Hồi (quốc lộ 1A), nút giao khu vực đê sông Hồng, dẫn lên cầu Ngọc Hồi.

Tuyến đường vành đai 3,5 dài khoảng 12km. Tuyến đường dẫn từ vành đai 3,5 tới cầu Ngọc Hồi là 9.9km, chiều rộng 80m. Tuyến đường dự kiến sẽ có 6 làn xe chạy chính, rộng khoảng 25m, ở giữa là dải phân cách 2m. Hai bên đường gom rộng 21m, bên cạnh đường gom và đường chính là dải đất 8m, mỗi vỉa hè sẽ rộng 8m.

Hiện nay, khu đất trùng với vị trí thi công dự án cầu Ngọc Hồi ở phía Tây sông Hồng đã được đưa vào kế hoạch sử dụng cấp huyện. Khu đất này có chiều dài khoảng 2 km tính từ đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ ra tới mép sông Hồng. Trong khi đó, các thửa đất trùng với vị trí xây dựng cầu Ngọc Hồi ở phía Đông sông Hồng vẫn chưa được đưa vào kế hoạch sử dụng, kể cả cấp thành phố.

Ngoài thửa đất trên, các khu đất nằm trong quy hoạch đường Vành đai 3,5 dài gần 8 km, đoạn từ đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ hướng về phía Tây Bắc thành phố Hà Nội cũng đã được đưa vào kế hoạch sử dụng cấp huyện.

Việc giải phóng mặt bằng nhằm phục vụ việc thi công xây dựng dự án cầu Ngọc Hồi được dự kiến sẽ diễn ra khá đơn giản. Đặc biệt, khi tuyến đường dẫn lên cầu và các nút giao khác đa phần là ao hồ và cánh đồng nên quá trình sẽ diễn ra nhanh chóng, thuận lợi hơn so với các dự án khác.

Ý nghĩa cầu Ngọc Hồi đến phát triển thủ đô

Dự án cầu Ngọc Hồi được kỳ vọng sẽ làm thay đổi diện mạo thủ đô, đồng thời giúp giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở cầu Thanh Trì và giúp người dân có thêm nhiều lựa chọn di chuyển khi ra vào thành phố.

Bổ sung giảm ùn tắc cho cầu Thanh Trì 

Cho đến nay, số lượng phương tiện giao thông đi qua cầu Thanh Trì đã vượt qua 120 nghìn lượt xe mỗi ngày, gây ra tình trạng quá tải gấp 8 lần so với năng lực thiết kế. Theo đó, cầu Thanh Trì có chiều dài 3.084m, rộng khoảng 33m với 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/giờ. 

Tuy nhiên, do số lượng phương tiện không ngừng tăng mạnh, cộng thêm đây là cây cầu huyết mạch của các phương tiện có trọng tải lớn thường xuyên qua lại nên tốc độ lưu thông của cầu ban đầu là 100 km/giờ này đã giảm chỉ còn 60 km/giờ. Đáng nói hơn, số lượng tai nạn xảy ra trên cầu cũng không ít.

Cũng theo như phương án quy hoạch cầu Ngọc Hồi, sau khi được hoàn thiện và chính thức đi vào hoạt động, dự án này sẽ giải quyết được tình trạng quá tải, ùn tắc giao thông ở khu vực cầu Thanh Trì, mở ra thêm những cung đường rộng rãi, thoáng đãng, thuận tiện cho các phương tiện lưu thông.

Nhiều lựa chọn di chuyển cho người dân ra vào thành phố

Sự góp mặt của dự án cầu Ngọc Hồi không chỉ góp phần thay đổi diện mạo huyện Văn Giang mà còn hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực cửa ngõ phía Nam Hà Nội, tăng khả năng di chuyển, kết nối của người dân tới các tỉnh thành phía Nam như Ninh Bình, Hà Nam… Ngoài ra, cầu Ngọc Hồi còn kết nối với đường liên tỉnh Hà Nội - Hưng Yên và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, giúp tăng khả năng kết nối khu vực. 

>>> Có thể bạn quan tâm: Cầu Chương Dương ở đâu? Xây năm nào? Dài bao nhiêu mét?

Cầu Ngọc Hồi khi nào khởi công?

Tính đến thời điểm hiện tại, vẫn chưa có thông báo chính thức về thời gian khởi công cầu Ngọc Hồi. Theo như quy hoạch trình lên Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2016, thời gian bắt đầu khởi công xây dựng cầu sẽ nằm trong giai đoạn 2025 - 2030. Năm 2021 cầu Ngọc Hồi đã được đẩy mạnh xây dựng. Tuy nhiên, phải đợi khi cầu Trần Hưng Đạo khởi công, dự án mới được thi công ngay sau đó.

Kết

Với mức đầu tư lên tới hàng nghìn tỷ đồng, dự án cầu Ngọc Hồi được kỳ vọng sẽ tạo nên kỳ tích cho thủ đô, giúp hoàn thiện giao thông cửa ngõ phía Nam Hà Nội, đồng thời giảm thiểu tình trạng ùn tắc lâu năm tại khu vực này.

* Thông tin và hình ảnh bài viết chỉ mang tính chất tham khảo, người đọc cần liên hệ các đơn vị tư vấn chuyên môn để được giải đáp chính xác nhất!